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Aplicaciones
Inconel se encuentra a menudo en ambientes extremos. Es común en cuchillas de turbina de gas, los sellos, y los combustors, así como los rotores y los sellos del turbocompresor, los ejes sumergibles eléctricos del motor de la bomba bien, las sujeciones das alta temperatura, los recipientes del proceso de la sustancia química y del reactor, tubería del cambiador de calor, los generadores de vapor y los componentes de la base en reactores de agua a presión nucleares, gas natural que procesa con los contaminantes tales como H2 S y CO2, los bafles sanos de la ráfaga del supresor del arma de fuego, y Fórmula 1, NASCAR, NHRA, y ABRIL, dispositivos de escape del LLC. También se utiliza en el sistema de turbo de la 3ra generación Mazda RX7, y los dispositivos de escape de las motocicletas engined rotatorias de alta potencia de Norton donde el alcance de las temperaturas de extractor más de 1.000 grados de C. Inconel se utiliza cada vez más en las calderas de los incineradores inútiles. El toro europeo común y los buques del vacío de los tokamaks de DIII-D (reactor de fusión) se hacen de Inconel. Inconel 718 es de uso general para los tanques de almacenamiento criogénico, los ejes del martillo y las piezas del manantial.
Varios usos del inconel en espacio aéreo incluyen:
- El transbordador espacial utilizó cuatro pernos prisioneros de Inconel para asegurar los aumentadores de presión sólidos del cohete a la plataforma del lanzamiento, ocho pernos prisioneros totales apoyó el peso entero del listo para volar el sistema de la lanzadera. Ocho nueces frágiles se embalan en el exterior de los aumentadores de presión sólidos del cohete, en los explosivos del lanzamiento separaron las nueces que lanzan la lanzadera de su plataforma del lanzamiento.
- La aviación norteamericana construyó la piel de los aviones propulsados por cohetes norteamericanos X-15 fuera de una aleación de Inconel conocida como “Inconel X”.
- Rocketdyne utilizó Inconel X-750 para la cámara del empuje del motor espacial F-1 usado en la primera fase del aumentador de presión de Saturn V.
- SpaceX utiliza el inconel en el múltiple del motor de su motor espacial de MERLIN que accione el vehículo de lanzamiento del halcón 9.
- En un primer para la impresión 3D, el motor espacial de SpaceX SuperDraco que proporciona sistema del escape del lanzamiento y empuje del propulsivo-aterrizaje para la cápsula de espacio del dragón equipo-que lleva V2 se imprime completamente. Particularmente, la cámara de combustión del motor se imprime de Inconel usando un proceso del laser directo del metal que sinteriza, y actúa en muy de alta temperatura y una presión de la cámara de 6.900 kilopascals (1.000 PSI).
Inconel también se utiliza en la industria del automóvil:
- Tesla Motors ahora está utilizando Inconel, en lugar del acero, para actualizar el contactor principal de la batería en su modelo S de modo que siga siendo elástico bajo calor de la corriente pesada. Tesla demanda que éste permite que los vehículos actualizados aumenten con seguridad el paquete máximo hecho salir a partir de 1300 a 1500 los amperios, permitiendo para un aumento en la salida de poder (aceleración) Tesla refiere a esto como “modo absurdo”.
- La compañía del Ford Motor está utilizando Inconel para hacer que la turbina rueda adentro el turbocompresor de sus motores diesel de EcoBlue introducidos en 2016.
- Las válvulas de escape en NHRA rematan el combustible y la fricción divertida del coche que compite con los motores se hace de Inconel.Inconel también se utiliza en la fabricación de válvulas de escape en estructuras del mercado de accesorios turbo del alto rendimiento y del motor Supercharged Mazda Miata (véase Flyin Miata).
- BMW ha utilizado desde entonces Inconel en el múltiple de extractor de su coche de lujo del alto rendimiento, BMW M5 E34 con el motor icónico S38, soportando temperaturas más altas y reduciendo la contrapresión.
- Los coches de Jaguar han cabido, en su F-tipo coche de Jaguar de deportes del alto rendimiento de SVR, un nuevo dispositivo de escape titanium ligero de Inconel pues el estándar que soporta temperaturas de un pico más alto, reduce la contrapresión y elimina 35 libras (16kg) de masa del vehículo.
Inconel rodado fue utilizado con frecuencia como el medio de la grabación grabando en registradores de la caja negra en los aviones.
Las alternativas al uso de Inconel en usos químicos tales como depuradores, columnas, reactores, y tubos son Hastelloy, acero de carbono alineado del perfluoroalkoxy (PFA) o plástico reforzado fibra.
Aleaciones de Inconel
Las aleaciones del inconel incluyen:
- Inconel 600: Solución sólida fortalecida
- Inconel 625: Soldabilidad a prueba de ácido, buena. La versión de LCF se utiliza típicamente en bramidos.
- Inconel 690: Contenido bajo del cobalto para los usos nucleares, y resistencia baja
- Inconel 713C: Aleación de molde endurecible de la base del níquel-cromo de la precipitación
- Inconel 718: Prima doble gamma fortalecida con buena soldabilidad
- Inconel 751: Contenido de aluminio creciente para la fuerza mejorada de la ruptura en la gama 1600 del °F
- Inconel 792: Contenido de aluminio creciente para las propiedades das alta temperatura mejoradas de la corrosión, usado especialmente en turbinas de gas
- Inconel 939: Prima gamma fortalecida para aumentar soldabilidad
En variedades del fortalecimiento del endurecimiento o de la precipitación de edad, adiciones de aleación de cosechadora del aluminio y del titanio con el níquel para formar el compuesto intermetálico Ni3 (Ti, Al) o prima gamma (γ'). Pequeños cristales cúbicos de las formas primeras gammas que inhiben resbalón y se arrastran con eficacia en las temperaturas elevadas.
